Em audiência pública dia 14/09/2009 o secretário de transportes e presidente do Detro serão convocados pela Alerj

Vejam o vídeo da audiência pública fimado por mim, Ricardo Gama.

O Sr. Sérgio Cabral na defesa dos interesses das empresas de ônibus, e da FETRANSPOR está tentando acabar com as vans intermunicipais, mas com certeza não conseguirá.

A população está revoltada com o fim das, vans e está pedindo a volta do transporte alternativo, mas Sérgio Cabral em vez de governar para o povo, governa para empresários, e deixa o povo sofrendo.

Na audiência pública realizada em 14/09/2009 com a presença dos Deputados Estaduais Paulo Ramos e Rodrigo Dantas foi discutido o problema econômico que a retirada das vans causará, bem como foi apresentada graves denúncias contra o DETRO, órgão que teria recebido recursos ilegais da FETRANSPOR para perseguir as vans.

Ricardo Gama

Matéria Jornal o Globo on line

RIO - Cerca de 300 motoristas de vans participaram hoje de um protesto em frente à Assembleia Legislativa e de uma audiência pública, para discutir as mudanças no sistema do transporte alternativo intermunicipal . No fim da audiência, o presidente da Comissão de Trabalho da Alerj, deputado Paulo Ramos (PDT), anunciou que irá convocar, num prazo de dez dias, o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, e o presidente do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro), para prestar esclarecimentos. Ele informou ainda que encaminhou representação ao Ministério Público, na qual faz acusações à Fetranspor e ao Detro. Segundo ele, o Detro se transformou num claro instrumento da Fetranspor para reprimir o transporte alternativo.

- É fácil provar. Em 2005, a Fetranspor aparelhou o Detro. Gastou cerca de R$ 14 milhões para comprar 12 ônibus, para o Detro fazer as suas fiscalizações. Qual a razão que pode justificar um setor a ser fiscalizado pelo estado aparelhar o órgão público responsável pela sua fiscalização? - indaga Paulo Ramos.

Diretor de Marketing da Fetranspor, João Monteiro, disse que Ramos está equivocado:

- Com os ônibus, o Detro passou a fiscalizar mais. Mais ônibus foram infracionados e/ou apreendidos. Há necessidade de fiscalização. Esse é um papel do poder público e vem ao encontro do que queremos: ônibus em boas condições para atender aos usuários.

Em nota, o Detro afirmou que o contrato de doação de ônibus foi feito sem irregularidade. Argumentou que esse contrato foi assinado após parecer favorável das procuradorias do Detro e da Secretaria de Transportes. A nota diz que "os números comprovam que o Detro vem agindo com rigor tanto na frota regular de ônibus e vans, quanto com os piratas". Na atual gestão, o Detro apreendeu 1476 ônibus regulares e infracionou outros 3.066.

Matéria do Jornal o Dia

Motoristas de vans comparecem a audiência pública na Alerj

Objetivo foi discutir os impactos das novas regras de regularização das vans intermunicipais do Rio

Rio - Cerca de 300 motoristas estiveram, nesta segunda-feira, em frente da Assembléia Legislativa do Rio (Alerj) para acompanhar uma audiência pública entre representantes de montadoras, financeiras e a Comissão de Trabalho, Legislação Social e Seguridade Social da Alerj. O objetivo foi debater os impactos das novas regras de regularização das vans intermunicipais do Rio, que diminuem de 1.124 para 462 o número de veículos autorizados a fazer esse tipo de transporte.

Cerca de 300 motoristas compareceram a audiência pública, nesta segunda-feira, na Alerj | Foto: Severino Silva / Agência O Dia

Também participaram da reunião representantes do Detro, Fiat, Secretaria Municipal de Trabalho e Emprego, além do deputado Paulo Ramos, que criticou o Detro afirmando que o órgão está ajudando as empresas de ônibus em detrimento da população.

“Reduzir esse número causa um impacto econômico muito grande, porque não há ônibus suficiente para substituir as vans. Isso causa, além de desemprego, um prejuízo às financeiras e montadoras, que vão deixar de vender esse tipo de veículo”, declarou Ramos.

Os motoristas tiveram uma participação pacífica em frente a Alerj. O trânsito não apresentou problemas, já que eles não levaram suas vans para o local.

Integração van-ônibus

Nesta segunda-feira, seis ônibus do Detro que fazem uma linha circular Leopoldina-Candelária, passando pela Central do Brasil e parando em pontos convencionais, começaram a transportar passageiros de vans vindas da Baixada Fluminense.

O embarque só pode ser feito na Leopoldina e por passageiros de vans credenciadas vindas da Baixada, no entanto, não há qualquer controle, como o uso de ticket, por exemplo. A passagem é gratuita.

Desde a semana passada, as vans que vêm da Baixada não podem mais seguir até a Central do Brasil e o ponto final passou a ser a Leopoldina. A ação provocou grande revolta nos usuários. Muitos reclamaram que precisavam completar o percurso a pé ou então pegar uma nova condução.

Fiscalização continua

A manhã também foi marcada pela fiscalização do Detro nos principais pontos de embarque e desembarque de vans. A Polícia Militar, a Polícia Rodoviária Federal e a Guarda Municipal também estão em alerta para evitar o tráfego de vans 'piratas'. Nenhum veículo foi apreendido até o momento.

Congestionamento de trens

Com menos vans nas ruas da Região Metropolitana, o número de passageiros aumentou muito nos ramais ferroviários do Rio. A SuperVia registrou aumento de cerca de 6% nos últimos dias. Nesta manhã, a situação se agravou ainda mais.

Um problema no sistema operacional dos trens entre 8h e 9h provocou atrasos de cerca de 15 minutos na chegada das composições às plataformas da Central do Brasil, segundo a SuperVia. Houve congestionamentos em todos os ramais. As estações ficaram lotadas. Alguns passageiros reclamaram que a demora foi de cerca de uma hora. A situação já está normalizada.